!第3回試験飛行(2003/5/24-25)
目的
- 新プロペラシャフトを導入したため再び重心測定
- 下張線を伸ばしたことに伴いたわみ観察
- パイロットの練習
- 機速を7.5ｍ/sに近づける
前回からの変更点
- 下張線を２cm伸ばした
- 操舵リンケージのプーリー台の補強
- 翼間の隙間を埋めた
- 高度計の搭載
- スプロケットの改良
試験の様子
フライトの前に、新プロペラシャフト導入に伴う
重心測定をおこないました。後ろと前のキャスタの上に体重計を乗せ、
一瞬飛行機から手を離して、その比から重心の位置を割り出します。
ところで、前回よりパイロットを含めた重量が２キロ減少しました。
パイロットの涙ぐましい減量の結果だそうです。
Flight No.1
テスト
Flight No.2
テスト
Flight No.3
機体が左右に振られているのがよく？わかります。
Flight No.4
機体が滑走中に右にそれたので即中止です。
Flight No.5
今週の衝撃映像！
たんせい號が地面にキス
５本目のフライトでは、右に流されて草地に侵入。
パイロット地面に軟着陸しようと機首を上げたところ
失速して機体が着陸、この時前キャスターが草地に引っかかり、
つんのめったと見られています。
プロペラの一部が破損、フェアリング全壊の他は
パイロットはかすり傷程度の怪我しかなく、カーボンの接着ははがれませんでした。
